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台车炉井式退火炉纵向滑道的结构形式

发布时间:2017.06.07 新闻来源:丹阳市电炉厂有限公司 浏览次数:
摘要:台车炉井式退火炉纵向滑道的结构形式有三类:冷却滑道、热滑道和无水冷滑道。它们对钢坏的遮蔽与冷却情况也有所不同。

台车炉井式退火炉纵向滑道的结构形式 由 丹阳市电炉厂有限公司 于2017.06.07整理发布。
上一篇我们就 台车炉的结构 做了详细介绍和说明。 本篇文章我们简单的对 台车炉井式退火炉纵向滑道的结构形式 进行描述,作为专业淬火炉、真空炉、台车炉厂家,将尽心整理发布各类台车炉、淬火炉、真空炉知识,竭诚为您服务。
台车炉井式退火炉纵向滑道的结构形式有三类:冷却滑道、热滑道和无水冷滑道。它们对钢坏的遮蔽与冷却情况也有所不同。
由于减轻或消除“黑印”主要在均热段进行,因此,这一部分的滑道结构就尤为重要。
    冷却滑道最为常用。一般用直径70~127mm,壁厚不小于8mm的碳素无缝钢管制作,有时也用矩形管制作。顶部焊20~40mm的圆钢或方钢,以增加其耐磨性。
    电炉热滑道或半热滑道是在纵水管装设较厚的金属滑道(通常由耐高温的合金材料制成),甚至在水管与滑道之间衬隔热材料。
    滑道的结构讨钢料冷却“黑印”,的影响很大。钢料下表面的冷却“黑印”是滑道对其吸热与遮蔽双重作用的结果几因此冷却‘’黑印”面积的大小与深浅程度直接与滑道的形状、尺寸、材质和结构有关。而加热炉下部供热负荷的大小、水管是否绝热也产生一定的影响。

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